Tra trabucchi e chiuse
Da Cortellazzo a San Donà di Piave, sempre accanto al fiume: un itinerario pianeggiante e accessibile a tutti, che scorre su argini e strade poco trafficate nel verde tranquillo della campagna veneta. Il Piave accompagna ogni chilometro con la sua presenza silenziosa, tra canali, ponti e piccoli centri abitati.
Il paesaggio si apre fin dai primi metri, con argini erbosi e lenti canali che invitano a rallentare il ritmo. Casolari, filari di alberi e borghi punteggiano il percorso, offrendo occasioni naturali per una sosta, uno scatto o un respiro più lungo. Attraversato il ponte della Vittoria, si arriva a San Donà di Piave: una cittadina curata e viva, con caffè, viali e un carattere profondamente legato al fiume. Il punto d’arrivo ideale dopo una pedalata rilassante a contatto con la natura.
Al termine si può tornare a Cortellazzo lungo la stessa strada, oppure fermarsi a San Donà per una visita più approfondita alla cittadina.
Punti di passaggio
0,00 Km
Porto di Cortellazzo
3,22 Km
Ciclabile sterrata
12,7 Km
Trabucchi sul Piave
Il territorio sandonatese è percorso da una rete di ciclabili intercomunali che seguono gli argini dei fiumi fino al litorale. Il percorso si articola in due tratti distinti.
Il primo forma un anello che collega la riva sinistra e destra del Piave, toccando San Donà di Piave, Fossalta di Piave e Noventa di Piave, attraverso i rispettivi parchi fluviali. Il secondo unisce San Donà di Piave a Musile, per poi immettersi sull’antico tratturo della “restera dei burci” fino a Caposile, dove le acque del Sile e del Taglio del Sile confluiscono e attraversano il vecchio alveo del Piave in corrispondenza del caratteristico ponte a bilanciere. Poco oltre, il paesaggio si apre sulla laguna nord di Venezia.
14,8 Km
Ponte dei Granatieri
Il ponte Granatieri di Sardegna attraversa il fiume Piave e deve il suo nome all’antico reparto dell’Esercito Italiano che combatté nelle vicinanze durante la Prima Guerra Mondiale.
La struttura si compone di cinque campate, due laterali da 90 metri e tre centrali da 100, realizzate in cemento e acciaio per garantire un’elevata resistenza sismica. La finitura esterna è stata trattata con un ciclo impermeabilizzante di derivazione navale, a protezione dagli agenti atmosferici.
18,4 Km
Ponte della Vittoria
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